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走近春运最隐形铁路职工呼吸是件奢侈的事图【搜了】

发布时间:2019-08-13 23:18:52 阅读: 来源:清水模板厂家

走近春运"最隐形"铁路职工 呼吸是件奢侈的事(图)

广西新闻网-南国今报记者陈枫通讯员曾令瑶胡杰文

坐过火车出行的市民都会对 隧道 有印象,每当窗外眼前一黑、列车行驶声音骤然变大的时候,就是火车进隧道了。在广西和湖南的交界处,有一条中南地区最长的单线隧道 彭莫山隧道,时速120公里的火车从它中间穿过,需要跑足足三分钟。当车上的旅客在大山的 肚子里 感慨隧道长度的时候,人们不曾想到,有这样一群人,为了隧道中的空气畅通,他们每天都要给隧道进行 人工呼吸 。

这群隐没在黑暗中工作的汉子,就是春运中 最隐形 的一群铁路职工:隧道排风工。

最特殊 隧道需要 人工呼吸

近6公里长的彭莫山隧道,是修建于上个世纪50年代的焦柳线上的一部分。隧道的一端位于柳州市三江侗族自治县林溪乡水团村,另一端则位于湖南省怀化市通道县牙屯堡镇的地马村。这个偏僻得地图上都没有名字的地方,却是45岁的苏文军最熟悉的6公里。

2月9日上午10时30分,由成都东开往桂林的K652次列车呼啸着 钻 进彭莫山隧道。苏文军静静地站在三江县这头的隧道口值班室,等着K652 钻 出来。K652很快呼啸而去,可是对于苏文军来说,工作还没有结束,他打起小手电,钻进了隧道。

漆黑无光的隧道里,藏着很重要的 宝贝 。

内燃机车经过隧道时,需要消耗大量的空气,如果不及时通风,隧道里的氧气就会越来越少,内燃机车就会因为缺氧越跑越慢,甚至有熄火 趴窝 的危险。与此同时,污浊的空气对列车上的旅客来说也是一种威胁。

比较短的隧道,还可以靠天然的风力来换气,但接近6公里长的彭莫山隧道,空气流通太慢,想要正常 呼吸 ,必须借助外力,装在黑暗中的12台大马力风机就是给彭莫山隧道排风换气的关键。

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