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摇摇被封背后杀鸡给猴看

发布时间:2020-02-03 09:41:13 阅读: 来源:清水模板厂家

背景介绍:

按照交通委规定四家打车App旗下均有两款打车App,如,嘀嘀打车目前拥有,96106嘀嘀打车和嘀嘀打车两款打车软件,其中前者仅上线了安卓版本。

进入正题:

在四号下午的13:00——15:00中,摇摇的一场风波又让“苦逼”的打车App们晃了三晃。

9月4日,法制晚报的一位记者发出了一篇题为《“官方”打车软件隐性加价?》的内容,稿件中该报记者发现,在摇摇招车官方打车App更新后,出现了“分身”版本的“摇摇招车”。在该版本中,产品内置了类似加价的“小费”功能。

正是这一消息,导致了第二天中午北京市交通委对“摇摇招车”发布整改通知。下午14:00,巴人致电摇摇招车CEO王炜建,在被问及是否已经被交通委勒令整改时,王炜建委婉的拒绝了采访。随后,该公司陷入了约1个多小时的会议中,包括公关在内的工作人员电话均无人接听。再之后摇摇发布新闻通告,表示,此事仅由bug引起,交委并未将该软件清除出首批四款官方打车App队伍。

对此,巴人采访了部分在线打车的从业者,看看他们怎么说。

1、擦边球说,一位排名前列的打车应用产品总监说,目前,各地的行业规则不尽相同,但主要的矛盾点仍在“加价”层面,事实上,各家目前均有技术能力,以定位技术为基础,实现加功能的模块化,根据用户在不同地方,确定是否显示的加价功能。

在他看来,摇摇招车同样具有这一能力,但包括摇摇、嘀嘀打车在内的多家在线打车应用均没有使用这一模块化设计,就是为了和政府周旋,使其原产品继续在北京地区可以实现加价。而对外的说法是,产品无法在单独地区下架,原产品和功能仍需保留。这样也使得交通委强令上线的各家96106版打车App被架空了。

2、政府关系说,一位在线打车深喉着对巴人透露,事实上,这与摇摇的政府关系处理有很大相关性。目前,四款打车应用,除了嘀嘀、摇摇外,剩下两家均有政府背景。而据说,嘀嘀打车的政府关系要好于摇摇,这使得在政府关系层面,摇摇处于下风。

3、bug真实说,在业界普遍认为,摇摇后来新闻稿中的“bug说”只是敷衍时,作为其竞争对手的一家打车App内部人士对巴人分析道,目前来看,摇摇招车“犯不上”去冒这个险,从以往摇摇招车的态度来看,其对政策层面从来都是“言听计从”,对政策的评论也口风较严,犯这样的错误,或许的确是技术人员在更新全国统一版本中出现的一个错误所致。

4、回光返照说,一位接近资本的人士向巴人表示,事实上,摇摇招车虽然资金链并未断裂,但包括红杉资本在内的投资人,已经基本放弃了摇摇招车这一项目,目前,该公司的人数正在逐渐减少。但王炜建作为创始人,仍期待摇摇未来有所转机。但该人士表示,此事一出,或给摇摇带来较大打击。

对此,巴人观点如下:

1、事实可看出交通委的做法并不决绝,在严令各家不得出现加价功能后,摇摇仍犯此类错误的情况下,交通委没有取消其官方打车App的地位,证明交通委对其自身的政策仍有保留,目前状态尚处“试水阶段”。

2、在时间发生后的一小时内,巴人致电了多家打车App,各家均对北京市的这一做法表示“吃惊”。对此,事实上,交通委的目的已经达到,即通过这件事,杀鸡给猴看,以儆效尤。

3、多说一句,因为巴人每天打车,在与数十位的哥聊到类似话题时,大家无不认为,交通委的做法,实在小气、官僚。大多数的哥在相关话题上站在了众多打车App一边。

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