路基分层填筑多少一层

路基分层填筑是指在道路工程中，按照规定的标准和要求，通过多次填筑和夯实的方法，将路基逐层建设起来。路基分层填筑的目的是为了提高道路的承载能力、稳定性和耐久性。

路基分层填筑的原则是由下至上逐层填筑，每层填筑材料的厚度、材料的种类和质量要根据不同的道路类型和设计要求来确定，一般来说，每层填筑的厚度不少于300mm。

在路基分层填筑中，常见的填筑层包括路基底层、路基填料层、基础层、面层等。路基底层是位于最底部的层次，主要承担着道路荷载的传递和分散的作用，一般采用细粒土、石灰土等材料填筑，厚度一般为300~500mm。路基填料层是在路基底层上填筑的一层松土层，主要用来调整路基的高程和线形，采用疏松料填筑，厚度一般为200~300mm。基础层是位于路基填料层上方的一层稳定层，主要用来承受车辆荷载和分散荷载，通常采用碎石、砂石等材料填筑，厚度一般为200~300mm。面层是道路最顶部的一层，是直接供车辆行驶的层次，一般采用沥青混合料或水泥混凝土填筑，厚度一般为30~50mm。

路基分层填筑的好处是可以提高道路的承载能力和平整度，使道路更加牢固和平稳，减少因路基下沉、起伏等导致的道路变形和损坏，同时也能减缓水分对路基造成的影响，提高道路的耐久性和使用寿命。此外，路基分层填筑还可以提供更好的排水条件，防止雨水在路基中积蓄，避免路面破损和车辆行驶中的滑动。

综上所述，路基分层填筑的每层填筑厚度一般不少于300mm，通过逐层填筑和夯实的方法可以提高道路的承载能力、稳定性和耐久性，保障道路的正常使用。